沂源液壓缸批發-工程用液壓缸批發-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動式(shi)(shi)液(ye)壓缸是(shi)輸出(chu)扭矩并實現(xian)往復運(yun)動的(de)執行元件，有單(dan)葉片(pian)(pian)、雙(shuang)葉片(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動等(deng)幾(ji)種形式(shi)(shi)。葉片(pian)(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子(zi)塊固定在(zai)缸體(ti)上(shang)，而(er)葉片(pian)(pian)和(he)(he)轉子(zi)連(lian)接在(zai)一起。根(gen)據進油(you)方向，葉片(pian)(pian)將帶(dai)動轉子(zi)作往復擺(bai)動。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動式(shi)(shi)又分單(dan)螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動和(he)(he)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種，現(xian)在(zai)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)比較(jiao)常用(yong)，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液(ye)壓缸內活塞的(de)直(zhi)線運(yun)動轉變(bian)為直(zhi)線運(yun)動與(yu)自(zi)轉運(yun)動的(de)復he運(yun)動，從而(er)實現(xian)擺(bai)動運(yun)動。
故障診斷(威海力建(jian)冶金液壓設(she)備廠)
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉換為機(ji)械能(neng)的執行(xing)元件。其(qi)故障(zhang)可基本歸納為液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)誤動作、無力推動負(fu)載以及(ji)活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行(xing)等。由于液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出現故障(zhang)而導致設備停機(ji)的現象屢(lv)見不(bu)鮮，因此，應重視(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的故障(zhang)診斷(duan)與(yu)使用維護工(gong)作。
一、故(gu)障診斷及處理
1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈
原因(yin)和處理方(fang)法有以下幾種：
１、液壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可通過反復運行液壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時在管路(lu)或液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液壓(ya)(ya)系(xi)統工作時進行排氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬行，可正確設計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)(he)導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)由小到大，如(ru)都(dou)按此來設計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程(cheng)中，這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多(duo)，國外此類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果來看(kan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方(fang)法(fa)。
